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在阿爾伯塔中部的草原省份，有消息說，雪壓在十月的零下40度越過高壓線。我居住的安大略省南部稍好一些，但冬天有齊腰深的雪是正常的。中國移民中的滑雪愛好者稱贊這里的滑雪勝地。
加拿大人口稠密的地區(qū)基本上位于美加邊境。東部地區(qū)集中在大湖區(qū)，包括安大略省、魁北克省和大西洋省，即多倫多&;蒙特利爾前線。每年約有六個(gè)月的冬季、四個(gè)月的夏季、兩個(gè)月的秋冬季節(jié)，氣候特征不是很明顯。
這個(gè)地區(qū)的氣候與中國黑龍江相似。與黑龍江相比，冬季較長(zhǎng)，降雪量較大，有凍雨。從十月到四月，任何時(shí)候都下雪。
加拿大政府的除雪部門是一個(gè)常識(shí)性組織。冬天一下雪，掃雪車就撒上鹽，車就上路了。除雪基本上是機(jī)械化的，特殊地方有專用工具。人行道為1米寬手動(dòng)推雪機(jī)，停車場(chǎng)為履帶式小型叉車，青城區(qū)公路為單寬路輪式推雪機(jī)。
清孝區(qū)的公路是一輛大型叉車，它同時(shí)推動(dòng)兩條雙向道路。地區(qū)的道路很長(zhǎng)，中間沒有隔離。如果有一方是明確的，那么事半功倍。
冬天，路上到處都是坑洼。夏天，政府在各地修建橋梁和道路。至于政府，它應(yīng)該在收到納稅人的錢后努力工作。
雪地卡車的司機(jī)擁有極高的技術(shù)，并且非常擅長(zhǎng)不影響交通。雪地車也有特殊標(biāo)志&&;然而，今年多倫多出現(xiàn)了第一場(chǎng)大雪，401號(hào)公路上發(fā)生了一場(chǎng)悲劇。一位母親和兩個(gè)孩子在路上拋錨了。
她把車停在路邊清理。結(jié)果，兩個(gè)孩子眼睜睜地看著他們的母親被雪車撞死;
雖然它是一個(gè)北方國家，但掃雪是一件常事。在冬天，這樣的悲劇仍然不可避免。
加拿大居民有清除積雪的習(xí)慣。我還寫了一個(gè)關(guān)于雪鏟的故事&;雪鏟&;雪墊。清雪是一項(xiàng)繁重的體力勞動(dòng)，政府有要求。因此，每年冬天，
一些年輕人心臟病發(fā)作。今年12月18日，大雪在半天內(nèi)下降了50多厘米，多倫多急救中心的工作量增加了三分之一，兩名壯漢因鏟雪突然死亡。
在加拿大的冬天，
當(dāng)暴風(fēng)雪席卷全國時(shí)，警方提醒居民不要外出，學(xué)校關(guān)閉，高速公路關(guān)閉。有各種措施仍然造成大量損失。大規(guī)模的車禍和停電經(jīng)常發(fā)生。
今年12月4日，溫哥華位于加拿大西部的不列顛哥倫比亞省發(fā)生了第一場(chǎng)大雪和降雨，曾導(dǎo)致低地平原和弗雷澤河谷的4萬多戶家庭斷電。一輛汽車與一輛中型卡車相撞，車上五名乘客當(dāng)場(chǎng)死亡。
今年12月18日，安大略省東部第一場(chǎng)大雪，省警方當(dāng)天收到1650多起車禍報(bào)告。
根據(jù)安大略省法律，只有損失超過1000美元的交通事故才會(huì)向警方報(bào)告。多倫多警察局交通部還調(diào)查了466起車禍，無數(shù)事故由巡邏車處理。在南安省發(fā)生的三起獨(dú)立事故中有三人死亡。拖車公司在南安省中部地區(qū)接到了5000個(gè)求助電話。共有55輛汽車在400號(hào)公路上相撞，并關(guān)閉了數(shù)小時(shí)。
加拿大對(duì)處理雪災(zāi)很熟悉。除了正常的雪災(zāi)外，冬季還有許多減災(zāi)任務(wù)。今年11月4日，大西洋的強(qiáng)臺(tái)風(fēng)使東部的大西洋省份遭受重創(chuàng)。
在新斯科舍省，18000名用戶斷電，而在紐芬蘭和拉布拉多，則少了3000人。
在不列顛哥倫比亞省西部，冬季滑雪主要是山地雪地，雪崩危害極大。今年冬天是不列顛哥倫比亞省幾十年來最致命的雪崩。根據(jù)加拿大雪崩中心的數(shù)據(jù)，今年冬天有10多人死于雪崩，這是加拿大25年來死亡人數(shù)最多的一次。
冬天有事故。兩天前的冬季洪水使加拿大政府急急忙忙。1月7日，多倫多的氣溫從零下20攝氏度上升到13攝氏度!歷史記錄僅為零上六度。街上到處都是穿著春裝的人。
道路上堆積的冰雪已經(jīng)完全融化,部分地區(qū),，
它有半米深!
市政府的鏟雪機(jī)和撒鹽機(jī)全部撤離，只能在夏季使用的排水工程設(shè)備也紛紛撤離。與此同時(shí)，安大略省和魁北克省大部分地區(qū)都發(fā)生了強(qiáng)降雨，加之冰雪迅速融化，這兩個(gè)省的許多河流都面臨河岸決堤的危險(xiǎn)。
減災(zāi)是人類面臨的共同困境，它不會(huì)隨著一個(gè)國家的發(fā)展程度而改變。
